추미애 등판 날…김동연 “오직 명심(明心)으로 일하겠다”

‘이재명’이라는 이름이 무려 열 차례나 등장했으며, 시종일관 자신을 ‘대통령의 현장 일꾼’으로 자리매김하며 ‘명심(明心)’을 받들어 일하겠다는 점을 분명히 했다.김 지사는 안양역 광장에서 열린 기자회견을 통해 이번 선거의 성격을 ‘당 대표가 아닌 경기도 현장 책임자를 뽑는 선거’로 규정했다. 그는 ‘일을 잘하는 대통령’에게는 ‘일을 잘하는 도지사’가 필요하다는 논리를 펴며, 자신이 이재명 정부의 성공을 뒷받침할 최적의 파트너임을 역설했다. 이는 당내 경선 경쟁자들과의 차별점을 부각하고, 주류 당원들의 지지를 확보하려는 전략적 포석으로 풀이된다.그는 이재명 정부의 국정 과제 중 부동산과 성장 두 가지를 경기도가 책임지고 이끌겠다는 구체적인 청사진을 제시했다. 4년 임기 내 주택 80만 호 착공을 완료하고, 이 중 26만 5천 호는 대통령이 강조한 ‘중산층 공공임대주택’을 포함한 공공임대로 공급하겠다고 약속했다. 경제 분야에서는 중앙정부의 잠재성장률 목표 3% 중 2%를 경기도가 달성하고, 200조 원의 투자 유치를 이뤄내겠다는 야심 찬 목표를 내걸었다.지난 임기에 대한 성찰도 있었다. 김 지사는 과거 기적적인 승리 이후 오만함이 앞섰고 인사 문제에서 미숙했으며, 당내 동지 의식이 부족했음을 솔직하게 인정했다. 하지만 내란 사태와 대선 경선 등 굵직한 정치적 사건들을 거치면서 ‘민주당 사람 김동연’으로 완전히 거듭났다고 강조하며, 이전과는 달라진 자신의 모습을 지지해달라고 호소했다.이날 출마 선언은 ‘경기도민 1억 만들기’, ‘3대 생활비 반값 시대’, ‘3대 지중화 프로젝트’ 등 대규모 공약 발표와 함께 이루어졌다. 이 모든 약속의 궁극적인 목표가 이재명 정부의 성공에 있음을 재차 분명히 하며, 본선에서의 100% 승리를 자신했다. 그의 선언은 철저히 대통령과의 일체감을 통해 경선과 본선에서의 경쟁력을 극대화하려는 의도를 명확히 보여준다.하지만 김 지사의 경선 가도는 순탄치만은 않을 전망이다. 같은 날, 당내 거물급 정치인인 추미애 의원 역시 국회와 경기도의회에서 연달아 기자회견을 열고 경기도지사 출마를 공식 선언했다. 이 외에도 권칠승, 한준호 의원 등 다수의 후보가 경쟁에 뛰어들면서, 민주당의 경기도지사 후보 자리를 둘러싼 치열한 경쟁이 본격적으로 막을 올렸다.

미중 정상회담 연기? 트럼프가 내건 새로운 거래 조건

지 거론하며, 호르무즈 해협 안보 문제에 중국이 적극적으로 참여해야 한다고 목소리를 높였다. 이는 정상회담이라는 외교적 카드를 이용해 중국을 군사적 분담의 장으로 끌어들이려는 강력한 압박으로 풀이된다.트럼프 대통령이 이처럼 중국을 강하게 압박하는 배경에는 '수혜자 부담 원칙'이 자리 잡고 있다. 그는 한 인터뷰에서 "중국은 호르무즈 해협을 통해 석유의 90%를 얻고 있다"고 지적하며, 가장 큰 이익을 보는 국가가 해협의 안전을 지키는 데 기여해야 한다는 논리를 폈다. 이란의 위협으로 글로벌 물류의 동맥이 막힐 위기에 처하자, 이란과 관계가 원만한 중국의 역할을 촉구하고 나선 것이다.이러한 압박은 중국에만 국한되지 않는다. 트럼프 대통령은 전날 자신의 소셜미디어를 통해 한국, 일본, 영국, 프랑스 등 5개국을 직접 거명하며 호르무즈 해협으로의 군함 파견을 사실상 요구했다. 그는 "해협의 수혜자들이 나쁜 일이 일어나지 않도록 돕는 것이 적절하다"고 재차 강조하며, 동맹국들의 책임 있는 행동을 압박했다.특히 트럼프 대통령은 북대서양조약기구(NATO·나토)를 향해서는 더욱 노골적인 불만을 표출했다. 그는 미국이 우크라이나 문제에서 유럽을 도왔던 사실을 상기시키며 "이제 그들이 우리를 도울 차례"라고 주장했다. 만약 동맹국들이 이번 요구에 응하지 않거나 부정적인 반응을 보일 경우, 나토의 미래에 매우 나쁜 영향이 있을 것이라는 경고성 발언도 서슴지 않았다.영국을 향한 섭섭함도 숨기지 않았다. 트럼프 대통령은 키어 스타머 영국 총리와의 통화 내용을 공개하며, 미국의 파병 요청에 즉각 응하지 않은 점을 강하게 비난했다. 그는 "승리한 이후가 아닌, 승리하기 전에 함선이 필요하다"고 쏘아붙이며, 동맹국의 미온적인 태도에 대한 실망감을 직설적으로 드러냈다.트럼프 대통령의 이러한 전방위적 압박은 미중 양국이 정상회담 의제를 조율하기 위해 고위급 협상을 진행하는 가운데 나왔다는 점에서 주목된다. 현재 스콧 베선트 미 재무장관과 허리펑 중국 부총리가 만나 농업, 핵심광물 등 잠재적 합의 분야를 논의 중인 상황에서, '호르무지 파병'이라는 새로운 변수가 등장하며 향후 협상의 향방을 더욱 예측하기 어렵게 만들고 있다.

평양행 열차의 비밀, 18량 중 단 2량만 북한으로 간다

복원하는 상징적인 장면이지만, 그 내부는 여전히 높은 장벽과 삼엄한 통제로 가득 차 있었다. 평양으로 향하는 길은 열렸으나, 아무나 닿을 수는 없는 현실을 명확히 보여주었다.실상 ‘평양행 열차’라는 이름은 절반의 진실만을 담고 있다. 매주 네 차례 베이징을 출발하는 K27 열차는 총 18량의 객차로 구성되지만, 이 중 평양의 땅을 밟는 것은 맨 끝에 연결된 단 두 량뿐이다. 나머지 16량의 목적지는 북한 접경 도시인 단둥까지다. 한국인은 물론, 중국인조차 사전에 북한 비자를 받지 않으면 이 두 량의 특별 객차에는 오를 수 없다.이 두 량의 객차는 외관부터 나머지 열차와 확연히 구분된다. 중국의 일반 완행열차를 상징하는 짙은 녹색의 차체와 달리, 평양행 객차는 흰색과 파란색 줄무늬로 칠해져 있다. 차량 측면에도 ‘베이징-단둥’이 아닌 ‘베이징-평양’이라는 목적지가 선명하게 적혀있어, 이들이 특별한 임무를 띠고 있음을 한눈에 알 수 있다.14시간에 걸쳐 밤새 달리는 이 완행열차의 내부는 묘한 긴장감과 호기심이 뒤섞인 공간이었다. 6년 만의 첫 운행을 취재하려는 외신 기자들과, 역사적인 순간을 기념하기 위해 단거리 구간이라도 탑승하려는 중국인 대학생들로 객실은 간간이 소란스러웠다. 하지만 평양행 객차로 통하는 연결문은 ‘통행금지’ 문구와 함께 굳게 닫혀 있었고, 내부를 전혀 들여다볼 수 없었다.특히 평양행 객차에 대한 경비는 살얼음판을 걷는 듯했다. 중국 공안들은 수시로 객실 내부를 순찰하며 승객들의 신원을 확인했고, 한 젊은 남성이 평양행을 암시하는 종이를 들어 보이다가 공안에 연행되는 일까지 벌어졌다. 열차가 중간역에 정차할 때마다 플랫폼의 공안들은 경고의 눈빛으로 평양행 객차 주변의 접근을 철저히 차단했다.열차는 다음 날 아침 단둥역에 도착하면, 18량 중 2량의 평양행 객차만을 분리해 새로운 열차 번호(95번)를 부여받고 신의주로 향한다. 신의주에서 다시 한번 열차 번호(52번)를 바꾼 뒤에야 비로소 평양역을 향한 마지막 여정을 이어가는 복잡한 과정을 거친다.