'답정너 합당'이었나…민주당 최고위, 정면 충돌

반 논쟁을 넘어, 정청래 대표의 리더십과 절차적 정당성에 대한 성토의 장으로 변질됐다. 합당 반대파 최고위원들은 이날 언론에 공개된 구체적인 합당 로드맵 문건을 근거로 '밀실 야합' 의혹을 제기하며 정 대표를 정면으로 겨눴다.논란의 중심에 선 문건은 민주당 사무처가 작성한 것으로 알려진 '합당 절차 및 추진 일정 검토(안)'이다. 이 문건에는 합당 제안부터 최종 합당 신고까지 약 5주가 소요되는 상세한 일정과 함께, 조국혁신당 인사를 지명직 최고위원으로 임명하는 방안까지 검토된 내용이 담겼다. 이는 단순한 실무 검토를 넘어, 사전에 짜인 각본에 따라 합당이 추진되었다는 의혹을 불러일으키기에 충분했다.최고위원회의에서 황명선, 강득구 등 합당에 비판적인 최고위원들은 작심한 듯 포문을 열었다. 이들은 해당 문건이 '답은 정해져 있으니 너는 대답만 하라'는 식의 '답정너' 합당이었음을 보여주는 증거라고 목소리를 높였다. 당원들의 의견을 수렴하는 절차는 요식행위에 불과하며, 결국 당원들을 거수기로 동원하려 한 것이 아니냐는 격한 비판까지 터져 나왔다. 이들은 합당 논의의 즉각적인 중단과 정 대표의 사과를 촉구했다.회의 내내 침묵을 지키던 정청래 대표는 자신 역시 문건의 존재를 언론 보도를 통해 처음 알았다며 선을 그었다. 최고위원들의 질타가 이어지는 동안 불편한 표정을 감추지 못하던 그는, 회의 말미에 추가 발언을 통해 "공식 회의에 보고되거나 논의된 바 없는 실무자 작성 문건"이라고 해명했다. 그는 이번 사태를 '문건 유출 사고'로 규정하고, 사무총장에게 유출 경위를 철저히 조사해 책임을 묻겠다고 지시하며 논점 전환을 시도했다.당 공보국 또한 "전혀 사실이 아니다"라며 진화에 나섰다. 지난 1월 22일 정 대표의 합당 제안 이후, 당헌·당규에 따른 절차와 과거 사례를 정리한 실무 자료일 뿐이라는 것이다. 하지만 이러한 해명에도 불구하고, 당 지도부 내에서는 이미 신뢰에 심각한 균열이 발생했다는 평가가 지배적이다.결국 이번 문건 파동은 합당 찬반이라는 기존의 갈등 구도에 '절차적 투명성'과 '리더십 신뢰'라는 새로운 뇌관을 더한 셈이 됐다. '필승 카드'가 될 것이라던 합당 논의가 오히려 당의 분열상만 극명하게 노출시키며 '필망 카드'가 될 수 있다는 경고가 현실화되고 있다.

배민·쿠팡이츠도 동참, 배달 오토바이 전기화 대작전

까지 새로 운행되는 배달용 이륜차의 60%를 전기 모델로 대체하는 대대적인 전환 계획을 발표했다. 이는 도시의 고질적인 문제로 지적되어 온 초미세먼지와 소음 공해를 해결하기 위한 강력한 의지의 표명이다.이번 목표 달성을 위해 거대한 동맹이 결성됐다. 기후에너지환경부 주도 아래 우아한형제들, 쿠팡이츠서비스, 요기요 등 국내 배달 시장을 장악한 플랫폼 3사와 바로고, 부릉 같은 주요 배달 대행사들이 모두 참여했다. 여기에 대동모빌리티 등 전기 이륜차 제조사와 렌탈 업체, 배터리 공급사인 LG에너지솔루션까지 힘을 보태며 전방위적인 협력 체계를 구축했다.정부와 업계가 이처럼 대규모 협력에 나선 것은 내연기관 이륜차가 내뿜는 환경 문제가 더는 방치할 수 없는 수준에 이르렀기 때문이다. 현재 전국에서 운행 중인 약 23만 대로 추산되는 배달용 오토바이는 좁은 골목과 주택가를 오가며 소음과 배기가스를 쉴 새 없이 배출, 시민들의 생활 환경을 위협하는 주범 중 하나로 꼽혀왔다.하지만 그동안 전기 이륜차로의 전환은 지지부진했다. 가장 큰 걸림돌은 성능 문제였다. 한 번 주유로 250km 이상을 달리는 내연기관 오토바이와 달리, 전기 이륜차의 평균 주행거리는 50~60km에 불과했다. 하루에 수백 킬로미터를 달려야 하는 배달 기사들에게 이는 치명적인 단점이었고, 전기 이륜차는 외면받을 수밖에 없었다. 지난해 신규 등록된 전기 이륜차 비율이 10%에도 미치지 못한 현실이 이를 증명한다.정부는 이 문제를 해결하기 위해 '당근과 채찍'을 동시에 꺼내 들었다. 바로 보조금 제도를 성능과 연동하는 것이다. 앞으로는 1회 충전으로 최소 90km 이상을 주행하지 못하는 소형 전기 이륜차에 대해서는 주행거리에 비례해 보조금을 삭감하기로 했다. 이는 제조사들이 배터리 성능 개선과 기술 개발에 사활을 걸도록 유도하는 강력한 압박 수단이 될 전망이다.이번 협약은 단순히 친환경 운송수단을 늘리는 것을 넘어, 배달 산업의 구조를 근본적으로 바꾸는 신호탄이다. 2030년까지 신규 도입의 25%, 2035년까지 60%라는 구체적인 수치는 더 이상 선택이 아닌 필수가 된 전동화의 흐름을 명확히 보여준다. 정부와 산업계의 공동 목표 아래, 시끄럽고 공해를 유발하던 배달 문화가 조용하고 깨끗하게 변화하는 대전환이 시작됐다.

하정우의 ‘그녀’는 차정원?

연예계의 뜨거운 관심을 한 몸에 받고 있다.4일 하정우의 소속사 워크하우스컴퍼니 측은 동아닷컴 등 복수의 매체를 통해 “하정우 배우가 현재 교제 중인 분이 있는 것은 맞다”고 밝혔다. 차정원의 소속사 사람엔터테인먼트 역시 “두 사람이 열애 중인 것이 맞다”며 열애 사실을 즉각 인정했다.이번 열애설은 당초 하정우의 ‘7월 결혼설’이 보도되면서 시작됐다. 한 매체는 하정우가 오는 7월 서울 모처에서 비연예인 여성과 비공개 결혼식을 올린다고 보도했으나, 확인 결과 그 상대는 비연예인이 아닌 동료 배우 차정원으로 드러났다. 디스패치 등 일각에서는 두 사람이 지난 2020년부터 인연을 맺어 5년째 진지한 만남을 이어오고 있다고 전하기도 했다.다만, 구체적인 결혼 계획에 대해서는 양측 모두 조심스러운 입장을 보였다. 하정우 측은 “결혼 관련 내용은 전혀 확정된 바 없다”고 선을 그었으며, 차정원 측 또한 “연애는 맞지만 결혼은 아니다”라며 성급한 추측을 경계했다. 하정우는 평소 방송에서 “올해는 꼭 장가를 가고 싶다”는 바람을 농담처럼 언급해왔는데, 이러한 발언이 와전되어 구체적인 결혼설로 번진 것으로 풀이된다.하정우는 2003년 영화 ‘마들렌’으로 데뷔한 이후 ‘추격자’, ‘국가대표’, ‘신과함께’ 시리즈 등 수많은 흥행작을 탄생시킨 대한민국 대표 톱배우다. 최근에는 연기뿐만 아니라 영화 연출 및 화가로서도 독보적인 예술적 행보를 걷고 있다.그의 연인 차정원은 2012년 영화 ‘무서운 이야기’로 데뷔해 드라마 ‘부탁해요, 엄마’, ‘무법 변호사’, ‘특별근로감독관 조장풍’ 등에서 활약했다. 특히 평소 세련된 패션 감각으로 ‘2030 여성들의 워너비’라 불리는 영향력 있는 인플루언서로도 잘 알려져 있다.대중은 예상치 못한 두 사람의 조합에 놀라움을 표하면서도, 긴 시간 묵묵히 활동해온 두 배우의 만남에 축하의 메시지를 보내고 있다. ‘국민 배우’ 하정우가 이번 열애를 통해 평소 꿈꾸던 가정을 꾸리게 될지, 두 사람의 향후 행보에 귀추가 주목된다.